O fluido R1234yf é um gás refrigerante do tipo HFO (hidrofluorolefina). Não causa destruição da camada de ozônio. É um gás inflamável, não tóxico e não corrosivo. É inodoro em pequenas concentrações, e mais pesado que o ar atmosférico.
O HFO-1234yf (R1234yf) é um refrigerante com grau zero de destruição da camada de ozônio e foi desenvolvido para atender a diretiva europeia 2006/40 /EC que entrou em vigor em 2011, exigindo que todas as novas plataformas de automóveis para venda no continente usem um fluido refrigerante, em seu sistema ar-condicionado, com um GWP (Global Warming Potential (em português: potencial de aquecimento global) abaixo de 150.
Este gás incolor foi proposto como um substituto para R134a como refrigerante em aparelhos de ar-condicionado de automóveis, sendo o primeiro de uma nova classe de refrigerantes.
Com a mudança para o HFO-1234yf, as montadoras não precisaram fazer modificações significativas em suas linhas de montagem ou em projetos de sistemas de veículos para acomodar o novo fluido ecologicamente adequado.
Símbolo químico: CF3CF=CH2
Massa molar: 114,0 g/mol
Ponto de ebulição a 1013 mbar: Temperatura: 244,15 k (-29ºC)
Ponto crítico:
Temperatura: 368,15 k (95ºC)
Pressão: 34 bar
Densidade: 475,55 kg/m3
Fase líquida a 25ºC:
Densidade: 1,1 kg/dm3
Vapor saturado a 20ºC:
Densidade: 4,8 kg/m3
Limite de inflamabilidade:
No ar, temperatura ambiente: 6,2% - 12,3%
Temperatura de autoignição:
No ar: 405ºC
ODP (Potencial de destruição de Ozono): 0
GWP (Potencial de Aquecimento Global): 4
Rosca do cilindro: 1/2"M Esquerda
Itens inclusos no kit:
- 01 Cilindro cheio de Gás Refrigerante R1234yf 1,4Kg Nevada
- 01 Manômetro de diagnóstico, carga e recarga rápida com rosca de entrada 1/2"F esquerda e com saída engate-rápido padrão automotivo
